ETCカードまるわかりガイド

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2006年02月28日

ETCセットアップの手順

　ETC車載器のセットアップは、およそ、次のような手順を踏んで行われます。 １．利用者は自動車検査証を持参の上、申込書に必要事項を記入する。 ２．セットアップ店側で、申込書に必要な車両情報を記入する。 ３．セットアップ店はこの情報をORSE（財団法人道路システム高度化推進機構）へ 　　申請する。 ３．ORSE（財団法人道路システム高度化推進機構）はセットアップ店から受け取った情報から 　　車載器セットアップ用の暗号化されたデータを作り、セットアップ店に送る。 ４．セットアップ店はORSEから受け取ったデータを使って車載器のセットアップを行う。 ５．利用者はセットアップの済んだ車載器を受け取る。

投稿者 etc-navi : 23:50

ETC車載器の搭載された車両を入手したとき

　他人から自動車を譲り受けた際、その車両に既にETC車載器が装着されていたというケースです。この場合は、幾つかのケースが考えられます。
　一つのポイントとしてはナンバープレートをそのまま継続して利用するかまたは変更するかというものがあります。車載器にはナンバープレート情報がインプットされていますので、ナンバープレートが変更されれば車載器もそれに合わせて再セットアップする必要があります。
　また、自動車の名義人の変更についても、同様のことが言えます。
　総じて有料の再セットアップが必要となる可能性が高いと言えますが、念のために販売店等に相談してみるのが良いでしょう。

投稿者 etc-navi : 23:31

ETC車載器をほかの車両に移したとき

　ETC車載器を従来装着していた車両から別の車両に移す場合は、そのままの状態では車載器を使うことはできません。車載器にはナンバープレート情報など、各車両を識別するための情報がセットアップ時にインプットされているためです。そのため、このような場合には再度販売店またはその他のセットアップ店で再セットアップを施す必要があります。
　なお、この再セットアップ作業は有料となります。

投稿者 etc-navi : 23:27

ナンバープレートなどを変更した場合

　ETC車載器には、セットアップ時に車両を識別するための情報がインプットされますが、この情報の中に、ナンバープレートの情報が含まれています。ですので、転居などの事情によってナンバープレートを変更した場合には、ETC車載器はそのままでは使えない状態になってしまいます。その再には新しいナンバープレート情報を車載器にセットアップする必要がありますので、販売店かその他のセットアップ店で再セットアップの手続きを有料で行わなくてはなりません。

投稿者 etc-navi : 23:22

ETC車載器を交換した場合

　新しいETC車載器を購入した場合に必要となる手続きは、販売店やセットアップ店での新規手続きのみになります。それ以外の手続きというのは特にありません。

投稿者 etc-navi : 23:19

オフラインセットアップ店とは

　ETC利用に欠かせない車載器のセットアップですが、大まかに分けて2種類の方法があります。
　一つはオンラインセットアップ、もう一つはオフラインセットアップです。
　このうちオフラインセットアップとは、セットアップに必要な情報を、情報発行元（ORSE、財団法人道路システム高度化推進機構）とセットアップ店との間でFAXや郵送でやりとりするという方法です。車両情報を暗号化した状態でETC車載器にインプットするためには、必ずこの操作を一旦行わなくてはなりません。こうした操作を行うセットアップ店のことを、オフラインセットアップ店と呼びます。
　オンラインでこれらの情報を送受信する「オンラインセットアップ」と比べ、当然、こちらの方が時間がかかります。申し込みから完了まで、およそ1週間程度かかります。

投稿者 etc-navi : 21:07

オンラインセットアップ店とは

　ETC利用に欠かせない車載器のセットアップですが、大まかに分けて2種類の方法があります。
　一つはオンラインセットアップ、もう一つはオフラインセットアップです。
　このうちオンラインセットアップとは、セットアップに必要な情報を、情報発行元（ORSE、財団法人道路システム高度化推進機構）とセットアップ店との間でオンラインで送受信するという方法です。車両情報を暗号化した状態でETC車載器にインプットするためには、必ずこの操作を一旦行わなくてはなりません。
　オンラインセットアップ店とはこのような操作を行うことができるセットアップ店のことであり、オンラインで情報の送受信ができるぶん、より短時間でセットアップが可能となり、ETCカードさえあれば申し込み当日にETCが使用できるようになります。

投稿者 etc-navi : 20:59

ETC車載器のセットアップ方法

　ETC車載器に車両情報をインプットするときには、なりすまし等の不正行為を防止するため、暗号処理を施した上で行わなくてはなりません。こうした高度かつ重要な技術が求められる作業のため、車載器のセットアップは信頼の置ける専門のセットアップ店が行います。
　現在、ETC車載器のセットアップ店は登録制になっており、2005年9月の時点で約2万店存在します。

投稿者 etc-navi : 20:52

セットアップ時に利用される情報

　ETC車載器はそれぞれの自動車の情報をあらかじめ記憶させておかなくては、利用する事ができません。これは、ETCシステムを利用する車両を特定しなければ、通行料金を自動的に算出することができなくなるためです。
　セットアップ時に車載器に登録される情報としては、ナンバープレートの番号などがあり、こういった車両の識別情報を暗号化した形でETC車載器に記録させます。

投稿者 etc-navi : 20:48

ETC車載器のセットアップ

　ETCを利用して有料道路の料金を清算するためには、あらかじめETC車載器を自動車に設置しなくてはなりません。この車載器が料金所のアンテナと無線による通信を行い、料金情報を交換するようになっているのです。
　ところで、このETC車載器は、カー用品店などで販売されているそのままの状態ですぐに使えるというものではありません。なぜなら、どの自動車でも自由に利用できるETCカードとは違い、車載器の方はそれぞれの自動車とセットで使われるもので、あらかじめ設置する自動車の情報をETC車載器にインプットしておく必要があるのです。この作業は、認可を受けた専門の業者（ディーラー、カー用品店など）が行います。

投稿者 etc-navi : 20:43

クラリオン株式会社

　クラリオン株式会社とは、各種カー用品を中心に製造している企業です。ETC車載器も製作しています。
　現在販売されている機種は3ピースタイプのもので、クラリオン製のカーナビゲーションと接続することで、ナビゲーション画面上にETCの料金や支払い履歴などを表示したり、音声案内することができます。メーカー希望小売価格は、消費税込みで27510円となっています。

投稿者 etc-navi : 20:22

矢崎総業株式会社

　矢崎総業株式会社は、自動車部品等の様々な電気機器を製造・販売している会社です。ETC車載器も製造しており、ETCプリンタ、デジタルタコグラフなど様々なオプションを備えたETC車載器を提供しています。
　現在販売されている機種は3ピースタイプ（アンテナと本体とが分離したもの）で音声機能つき、メーカー希望小売価格はオープン価格となっています。

投稿者 etc-navi : 20:13

三菱電機株式会社

　三菱電機株式会社とは、日本を代表する電機器メーカーの一つです。ETC車載器はもちろんのこと、料金所のゲートまで製作しているといるという点で、ETCシステム全体を技術的に支えている企業であるといっても過言ではないでしょう。
　三菱電機では2ピースタイプ（アンテナと本体部分が一体化したもの）と3ピースタイプ（アンテナと本体部分が分離したもの）の両方のETC車載器を販売しています。価格は12600円から15750円までとなっており、音声案内機能の有無など、様々な点で選ぶ事ができます。

投稿者 etc-navi : 19:54

三菱重工業株式会社

　三菱重工業株式会社とは、航空機から自動車まで幅広い製品を製造している、日本を代表する企業の一つです。
　蓄積された自動車製造のノウハウを活かし、ETC車載器も販売しています。2ピースタイプ（アンテナと本体とが一体化しているもの）から3ピースタイプ（アンテナと本体とが分離しているもの）まで様々な機種が販売されています。また、豊富カラーバリエーションや、熱線反射ガラスにも対応できる「アンテナ社外設置」タイプも販売しています。

投稿者 etc-navi : 19:16

松下電器株式会社

　松下電器株式会社とは、日本を代表する電気機器メーカーの一つです。ETC車載器も顧客のニーズに応じた様々な機種が販売されており、アンテナと本体とが一体化されており比較的リーズナブルな２ピースタイプのものから、アンテナと本体とが分離してより利便性の高い３ピースタイプのものまで、幾つかのグレードの製品が用意されています。
　２ピースタイプのものは9900円（税込み）から、3ピースタイプのものでは15000円から販売されています。

投稿者 etc-navi : 19:12

古野電気株式会社

　古野電気株式会社とは、各種電子応用機器、通信機器等を製造している会社で、ＥＴＣ車載器も製造・販売しています。
　現在販売されているのは３ピースタイプ（アンテナと本体部分が分離しているタイプのもの）で、音声機能つきのものです。ETCカード抜き忘れ防止機能等が搭載され、メーカー希望小売価格は消費税こみで21800円となっています。

投稿者 etc-navi : 19:08

富士通テン株式会社

　富士通テン株式会社とは、カー用品からオーディオまでさまざまな電気機器を販売している会社です。ETC車載器も販売しています。
　現在販売されている機種は3ピースタイプ（アンテナと本体とが分離しているもの）で、音声機能つきのものです。また、ETCカードの挿入が確実にできているかどうかを確かめる機能なども装備されています。メーカー希望価格は26040円（税込み）となっています。

投稿者 etc-navi : 18:38

富士重工株式会社

　富士重工株式会社とは、自動車製造から航空宇宙産業まで幅広く行っている製造会社であり、自動車のスバル（SUBARU）ブランドで知られる国内最大手の自動車メーカーの一つです。
　ETC車載器に関しても、自動車製造における豊富なノウハウを活かし、豊富な品揃えを誇っています。SUBARU製のカーナビゲーションと組み合わせることで、ナビゲーション画面上にETCの利用料金等の情報を表示させることができるというメリットもあります。
　3ピースタイプ（アンテナと本体が分離したもの）の車載器で19163円（内工賃4200円）から販売されています。ビルトインタイプ（自動車と一体化したタイプ）の車載器は29925円～32025円（ともに内工費9450円）で用意されています。

投稿者 etc-navi : 18:28

パイオニア株式会社

　パイオニア株式会社とはオーディオ機器を中心に販売している電気機器大手メーカーですが、ETC車載器をはじめとするカー用品も販売しています。
　現在販売されているETCは3ピースタイプ（アンテナと本体とが分離したタイプのもの）で、価格は31290円となっています。

投稿者 etc-navi : 18:24

日産自動車株式会社

　日産自動車株式会社とは、国内最大手の自動車メーカーの一つであり、多彩なカー用品の販売でも知られています。ETC車載器に関しても、日産製品付属のビルトインタイプ（自動車とETC車載器が一体化したもの）から、手ごろな2ピースタイプまで、さまざまなタイプのものが販売されています。また、3年間または6万ｋｍという長期間保障も用意されています。
　最も安価なタイプのものは3ピースタイプ（アンテナと本体とが分離したタイプのもの）で10290円、最も高性能なビルトインタイプのものでは52500円となっています。

投稿者 etc-navi : 18:19

トヨタ自動車株式会社

　トヨタ自動車株式会社とは、国内最大手の自動車メーカーの一つです。トヨタ製品に密着したビルトインタイプ（自動車自体にETC車載器が装着されたもの）をはじめ、さまざまなタイプのものが販売されています。
　価格としては、最も安価なものは3ピースタイプ（アンテナと本体が分離したタイプ）で音声機能・液晶画面なしのETC車載器で10500円となっています。最も高性能なものではビルトインタイプで音声機能・液晶画面つきのものがあり、37800円で販売されています。

投稿者 etc-navi : 18:14

株式会社デンソー

　株式会社デンソーとは、自動車部品やカー用品などを中心に製作している会社です。ETC車載器についても各ニーズに応じた多種のものを販売しています。
　すべて3ピースタイプ（アンテナと本体部分が分離したタイプのもの）で、音声案内つきの高性能なものからブザー音のみの簡易的なものまで販売されています。現在販売されている商品のメーカー希望小売価格は12390円～15750円となっています。

投稿者 etc-navi : 18:09

ダイハツ工業株式会社

　ダイハツ工業株式会社とは、国内の代表的な自動車／カー用品メーカーの一つであり、ETC車載器も販売しています。各人のニーズに応じた豊富なラインナップが魅力です。
　ダイハツの販売しているETC車載器には、ビルトインタイプ（自動車と一体化したもの）と３ピースタイプ（アンテナと本体とが分離したタイプのもの）とがあり、ビルトインタイプは25200円、３ピースタイプは10500円～13860円となっています。

投稿者 etc-navi : 18:05

アルパイン株式会社

　アルパイン株式会社とは、各種カー用品を販売しているメーカーで、ETC車載器も販売しています。
　アルパイン製のETCの特徴としては、アルパイン製のETCナビと連動したサービスを提供することが挙げられます。具体的には、ETCレーン案内などを画面表示することで、ETCレーンの通過をよりスムーズなものとすることなどが可能となります。
　現在発売されている機種は２ピースタイプのもの（アンテナと本体が一体化しているもの）で、30240円となっています。

投稿者 etc-navi : 17:55

ETC車載器の種類（４）　その他の高機能な車載器

　ETC車載器には、大きく分けて２ピースタイプ（アンテナと本体が一体化しているもの）、３ピースタイプ（アンテナと本体とが分離しているもの）、ビルトインタイプ（自動車本体と車載器とが一体化しているもの）の３種類がありますが、近年ではETC機能だけにとどまらない、さらに高度な車載肝登場しています。特に急速に普及しているカーナビゲーションが備わった高機能な車載器が多く見受けられるようになっているのが現状です。

投稿者 etc-navi : 17:45

ETC車載器の種類（３）　ビルトインタイプ

　ETC車載器には、２ピースタイプ、３ピースタイプ、そしてビルトインタイプの３種類があります。
　このうちビルトインタイプとは、自動車本体とETC車載器とが販売当初から一体化されているものを指します。車載器の設置場所は自動車メーカーによってさまざまです。
　また、ビルトインタイプも厳密に言えばさらに２種類に分類することができます。アンテナと本体部分が一体化しているものは２ピースタイプ、そしてそれらが一体化しているものは３ピースタイプと呼ばれます。

投稿者 etc-navi : 17:41

ETC車載器の種類（２）　3ピースタイプ

　ETC車載器には２ピースタイプ、３ピースタイプ、ビルトインタイプの３種類があります。
　このうち３ピースタイプとは、ETC車載器の本体部分から、アンテナだけ分離したものです。ダッシュボード上の電波状況の良い場所に小型アンテナを取り付け、カードの挿入や操作を行う本体部分は車内のどこにでも置くことができます（もちろん、通常は利用上ETCカードの挿入しやすい場所となります）。
　ETC車載器の本体部分とアンテナ、そしてETCカードという三つの要素からシステムが成り立っていることから、３ピースタイプと呼ばれています。

投稿者 etc-navi : 17:37

ETC車載器の種類（１）　2ピースタイプ

　ETC車載器には大きく分けて２ピースタイプ、３ピースタイプ、そしてビルトインタイプの３種類があります。
　このうち２ピースタイプとは、最もシンプルなタイプの車載器です。
　２ピースタイプの車載器は、名前の示すとおり、ETC利用のために必要なものが２つの物によって構成されているものです。簡単に言うと、ETCを使うために必要な要素の一つとはETCカードのことですので、車載器自体は一つの装置で成り立っていることになります。
　２ピースタイプの社債きでは、アンテナとETCカード挿入部などの本体部分が一体化しているものです。これをダッシュボードの上にとりつけることによって、ETCを利用することができます。

投稿者 etc-navi : 17:20

ETC車載器について

　ETCを利用するためには、まず自動車にETC車載器を装着し、ここにETCカードを挿入します。ETC車載器は料金所のETCレーンを通過する際、料金所に設けられたアンテナとの間で料金情報を無線で交換するという機能を持っています。
　車載器には、車内のどこに取り付けるかによって大きく分けて２ピースタイプ、３ピースタイプ、そしてビルトインタイプの３タイプがあり、カー用品店などで自分の好みのものを選ぶことができるようになっています。

投稿者 etc-navi : 17:08

ETCカードを作るために

　ETCカードを作るときにはカード会社に申し込みを行うことになります。ETCカードはクレジットカードの一種ですので、当然、申し込み時には審査が行われます。審査の基準はカード会社によって異なりますが、18歳以上で安定継続収入を持っており、なおかつ高校生でないということが原則となっています。ただし、既にクレジットカードを持っている人が同じカード会社でETCカードを取得する場合は、通常、審査が不要となります。 　また、カードの種類によりますが、千数百円程度の年会費が必要となる場合もあります。最近では、入会金・年会費ともに無料としているカード会社が多くなっているようです。

投稿者 etc-navi : 13:54

一体型ETCカードとは

　ETCカードを大別すると、ETC専用カードと一体型ETCカードの二種類に分類することができます。
　このうち一体型ETCカードとは、一般のクレジットカードとETCカードの機能を持ち合わせたカードです。一体型ETCカードであれば、ETCによる料金清算を行うことと、クレジット払いによる買い物などの両方を行うことができます。ショッピングの際に使える店舗は、契約しているカード会社の提携店となります。
　近年、こうした一体型ETCカードを発行するカード会社が増加しつつあります。

投稿者 etc-navi : 13:49

ETC専用カードとは

　ETCカードを大別するとETC専用カードと一体型ETCカードの二つに分けることができます。
　このうちETC専用カードとは、その名のとおり、ETCカードとしてのみ使用することができるカードのことです。つまり、有料道路のETCで通行料金を精算するほかの用途では全く使えません。
　また、このETC専用カードをさらに分類すると、個人用カードと法人用カードに分けることができます。

投稿者 etc-navi : 13:45

ETCカードの種類

　ETCとは、有料自動車道の通行料金を信用に基づいて後払いするシステムですので、ETCカードはいわば一種のクレジットカードと位置づけることができます。しかし、このETCカードにも二種類のものがあります。
　一つはETC専用カード、もう一つは一体型ETCカードです。両方とも、クレジットカード会社が発行していますが、通常のクレジットカードとして使用できるかどうかという点が異なります。

投稿者 etc-navi : 13:34

料金所の機器のエラー発生時

　自動車に搭載したETCやETCカードに問題がなくとも、料金所の機器側にトラブルが発生した場合は、そのままETCレーンを通行することはできません。こうした場合は、係員の案内を待ち、通行券を受け取ります。出口ではこの通行券とETCカードを一般レーンの係員に渡せば、ETCカードを使った支払いを行うことができます。
　なお、レーン内でエラーが発生して通過できなかった場合、多少の時間がかかってしまうことがありますが、危険ですので車をバックさせるのは絶対にやめましょう。

投稿者 etc-navi : 13:23

ETC装着車による回数券等の利用

　ETC装着車でも、有料道路で従来から用いられている回数券やハイカを利用することは可能です。この場合は、一般車両と同じように料金所の一般レーンに進入し、回数券やハイカを利用します。
　ただし、ETC／一般レーンでこれを行う場合、ETCを利用している場合は自動的にそちらを優先して支払いが行われてしまうため、あらかじめETCカードを車載器から抜いておくなどの処置が必要となります。

投稿者 etc-navi : 13:19

ETC搭載車による自動車の牽引

　ほかの自動車を牽引しながらETCレーンを通過することは可能です。ただし、その場合はあらかじめ、車載器のセットアップ時に、申込書の「牽引の有無」という欄にチェックを入れておく必要があります。この登録を行っていない自動車で牽引を行った場合は、ETCレーンを通過することはできません。
　なお、申し込み時に牽引登録をしていない自動車は、一般レーンに進入してETCカードを係員に渡せば、ETCレーンを通過した場合と同じ清算を行うことができます。

投稿者 etc-navi : 13:15

複数台の自動車を所持している場合

　複数台の自動車を所持している人がETCを導入する場合は、1台の車載器を使いまわすということはできません。車載器はそれぞれの自動車の情報をインプットした上で利用しますので、一旦セッティングされた自動車でしか使うことができません。
　ですので、複数台の自動車を持っている人が所持するすべての自動車でETCを利用するためには、複数のETC車載器を購入する必要があります。
　ただし、ETCカードは1枚だけ持っていれば、すべての自動車で使用することができます。

投稿者 etc-navi : 13:11

車載器の故障時などの対処

　ETC対応車でも、ETC車載器が故障してしまった場合や、ETCカードを持ってくるのを忘れてしまった場合はETCレーンを通って料金清算をすることはできません。この場合は、一般車と同じように一般レーンに進入し、通常通り現金などを使って支払いを行います。
　車載器の故障やETCカードを持参していないことをETCレーンに進入してから気づいた場合は、一旦停車して料金所係員の案内を待ちます。

投稿者 etc-navi : 12:18

ETCカードの取り扱いに関する注意

　車を降りるときは、ETCカードも自ら携帯して移動するようにしましょう。ETCカードも一種のクレジットカードですので、盗難に遭う可能性があります。とりわけ近年は車上荒らしの被害が国内でも増加しつつありますので、ドアに施錠していても被害にあってしまうということも十分考えられます。
　また、それ以外にも、日当たりの良い場所に放置しておくと、ETCカード自体が熱で劣化してしまい、使用できなくなる可能性も考えられます。

投稿者 etc-navi : 12:14

車載器の取り付けに関する注意

　車載器はカー用品店などで取り付けサービスを受けることができますが、利用者自身で取り付けることも可能です（ただし、車種にあわせたセットアップなどは専門の業者が行います）。この場合は、必ず取り扱い説明書に従い、正しい方法で取り付けましょう。誤った取り付け方のまま走行していると、ETCレーン通過時に通信エラーが起こり、ETCがうまく作動しない可能性があります。

投稿者 etc-navi : 12:07

ETCの有効期限

　一度手に入れたETCカードは、永久的に使用できるわけではありません。通常のクレジットカードと同様に有効期限があり、一定期間ごとに更新を行う必要があります。期限が切れてしまったETCカードは使用することができませんので、注意しましょう。
　なお、前払い式のカードが期限切れになった場合は、新しく更新したカードに前払い額が移ります。

投稿者 etc-navi : 12:04

ETCレーン上の車間距離

　通常の道路でもいえることですが、ETCレーンでは必ず十分な車間距離をとりましょう。ETCレーンを通過する先行車なら停車することはないと思い込んでしまいがちですが、先行車が通信エラーで停車せざるを得なかったり、レーンを間違えた一般車両であったりする可能性がありますので、こうした事態に備え、いつでも停車することのできる速度と十分な車間距離とを常に意識して保つ必要があります。

投稿者 etc-navi : 12:01

ETCカード挿入に関するトラブル

　ETCを搭載している自動車なのに、ETC対応レーンで開閉レバーが開かない、ということが起こることがあります。この原因として最も可能性が高いのが、ETCカードの車載器への挿入が不完全であったり、入れ忘れていたというものです。ETCカードの挿入が完全にできているかどうかは、車載器を使って確かめることができますので、事前に必ずチェックしておきましょう。
　また、ETCカードは差し込んでいても、それがレーンに差し掛かる直前であった場合、通信エラーのためうまく認識されないということがあります。

投稿者 etc-navi : 11:56

ETCレーンの制限速度

　ETCを利用すると、料金所で通常のように一旦停車することなく通過することができるようになりますが、必ずいつでも停車することのできる速度（時速20キロメートル以下）に下げる必要があります。
　これには大きく分けて、3つの理由があります。まず一つ目は、ETCカードの車載器へのセットが不完全だった場合など、通信エラーが起こり、開閉バーが開かない場合があるためです。そして二つ目は、先行車両がETC未搭載車で、誤ってETCレーンに進入してしまっていた場合、先行車が急停車する可能性があるためです。最後は、緊急時に料金所の係員がETCレーン内を横断したりすることがあるためです。

投稿者 etc-navi : 11:42

出口のみがETC未対応だった場合の対処

　有料道路の入り口はETC対応だったのに、出口は未対応のままというケースがあります。こうした場合、どうすれば良いのでしょうか。
　既に入り口でETCレーンを通過しているときは、出口の有人ブースでは係員にETCカードのみを渡します。そうすれば、出口でETCレーンを通過した場合と同じ支払い処理がなされます。

投稿者 etc-navi : 11:39

入り口がETC未対応だった場合の対処

　有料道路の料金所の、入り口はETC未対応で、出口はETCに対応しているというケースがあります。こうした場合、ETCを使って支払いを行いたいときはどのようにすれば良いのでしょうか。
　この場合、まず入り口では一般レーンで通行券を受け取って通常通りに通過します。そして、出口にETCレーンが設置されていても、そちらには入らず、一般レーンに進入します。そして、有人ブースの係員に入り口で受け取った通行券とETCカードを見せます。こうすれば、ETCカードを使った料金支払いができます。

投稿者 etc-navi : 11:30

2006年02月27日

ETC未対応料金所について

　ETCは開発以来約十年を経て、現在ではほぼ全国の有料道路で使用が可能となりつつありますが、中にはまだETCが整備されていない料金所もあります。この場合は、ETC対応レーンを通過するときのように自動的に清算を行うことはできません。
　ただし、現金ではなくETCカードを通した料金清算ということであれば、ETC日対応の料金所であってもやはり可能です。その場合は一旦停車して、ブース内の料金収受員にETCカードを手渡します。ETC対応レーンを無停車で通過した場合と同じ方法で料金の精算が行われます。

投稿者 etc-navi : 23:57

通行レーンの見分け方

　ETC対応の料金所には、ETC対応レーンと非対応レーンとがあります。ETCを利用するためには当然ETC対応レーンの方を誤りなく確認し、通過する必要がありますが、この区別はどのようにつければ良いのでしょうか。
　料金所エリアの手前には、必ずETC対応レーンの位置を示す、緑色の案内看板が設置してあります。ETCを利用して料金支払いを行う場合には、事前にどのレーンに進入すれば良いのかを確実に確かめましょう。間違ってETC非対応のレーンに進入すると、ETCが使用できないばかりか、先行車との追突事故を起こす原因ともなりかねません。

投稿者 etc-navi : 23:19

ETC／一般　共用レーンとは

　ETCに対応した有料道路の支払い所のETC対応レーンには、2種類があります。そのうちの一つが、ETC／一般共用レーンと呼ばれるものです。 　これはその名のとおり、ETC装着車とETC非装着車の両方が通過するレーンです。ETC装着車であれば、停車することなく通過することが可能ですが、非装着車の場合は通常通り、一旦停車して支払い処理を行います。ですので、先行車がETC非対応車である可能性を考慮して、追突事故を起こさないよう十分に注意する必要があります。

投稿者 etc-navi : 23:12

ETC専用レーンとは

　ETC対応の料金所レーンには、ETC専用レーンとETC／一般共用レーンの2種類が存在します。
　そのうちの一つETC専用レーンは、その名の示すとおり、ETC車専用のレーンです。ETC非装着車はこのレーンを通過することはできませんので、ETCを装着した自動車であれば一般のレーンと比べてスムーズに通過することが可能です。
　ただし、ETC非装着車が誤ってこのレーンに進入し、一旦停止する可能性があります。ETC専用レーンだからといって油断しているとこうした先行車に追突するといったことも起こり得ますので、車間距離には十分注意しましょう。

投稿者 etc-navi : 23:08

ETCの通行レーンの種類

　現在、多くの有料道路の料金所では一般レーンとETC対応レーンが混在しており、一般レーンの方が多数設けられています。ETCを使って料金清算をする場合には、もちろんETCに対応したレーンを選んで通過しなければなりません。
　ところで、ETC対応レーンにも、実は二種類が存在します。
　一つはETC専用レーン、もう一つはETC／一般共用レーンというものです。

投稿者 etc-navi : 22:50

1台の車両（車載器）で複数のETCカードを使用する例

　ある1台のETC車載器を搭載した自動車で使用できるETCカードは、その自動車の持ち主のものに限られているわけではありません。ETC車載器は全メーカー共通の規格で製造されていますので、すべてのETCカードに対応しているのです。
　たとえば、1台の自動車を使って有料道路を往復する場合などに、行きはAさんのETCカードで、帰りはBさんのECTカードで支払いを行うといったことも可能です。ただし、有料道路の入り口と出口とでは、同じカードを使用して通過しなければなりません。

投稿者 etc-navi : 22:38

1枚のカードを複数の車載器で使用する例

　ETCに関する機器の規格は全国的に統一されていますので、どのメーカーのETC車載器、どのカード会社のETCカードであっても、すべてのETC対応有料道路で使用することができます。
　また、1枚のETCカードを、複数の車載器（自動車）で使用することも可能です。これにより、たとえば友人の車やレンタカーなどを運転する際にも自分のETCカードを使って清算するといったこともできるようになります。車載器自体ではなくETCカードに支払い情報を記録させるシステムは、このような利便性を実現するための工夫なのです。

投稿者 etc-navi : 22:28

ETCのメリット（５）　割引制度

　ETCがもたらすドライバーにとっての大きなメリットとしては、道路料金の割引制度というものがあります。
　割引サービスの提供の仕方は全国の各高速道路会社によってそれぞれ異なりますが、多くの場合時間帯によって料金が割引されるサービスや、利用頻度の高い人ほど割引額が高くなるマイレージサービスがなどが付帯されます。

投稿者 etc-navi : 20:41

ETCのメリット（４）　車内環境の向上（窓開閉の不要）

　誰しも自動車の内部はできる限り快適な環境に保ちたいものです。しかし、走行中に必ず一度は窓を開けなくてはならなかったのが、従来の有料道路の料金所でした。券売機や現金の受け渡しを直接行うためには、たとえ雨が降っていようと、吹雪の日であろうと、窓を開ける以外に手段がありません。
　ところがETCを導入すれば、窓を開けることなく支払い情報を交信することができので、こうしたストレスを回避することができます。常に快適にセッティングされた車内環境を保ちながらドライビングすることが、ETCの導入によって実現されるのです。

投稿者 etc-navi : 20:33

ETCのメリット（３）　左ハンドル車の利便性向上

　従来、有料道路の料金所では、通行券の受け取りや現金の支払いのため、ブースや発券機に向けて自動車を幅寄せしなくてはなりませんでした。これは運転に慣れないドライバーにとっては技術的に困難でありますし、また熟練のドライバーにとっても余分な集中力を強いられるものに違いはありません。しかし、とりわけ問題となるのは左ハンドル車を利用するドライバーにとってでしょう。有人ブースや発券機は道路の右側に設置されていますので、左ハンドル車のドライバーにとってはチケットや現金の受け渡しが非常に困難なものとなります。
　ETCを導入すれば、発券機やブースに向けて自動車を幅寄せする必要はなくなりますので、左ハンドル車に乗っていてもわずらわしい思いをする必要がなくなります。

投稿者 etc-navi : 20:26

ETCのメリット（２）　地球環境への配慮

　ETCというものが開発されたそもそもの要因は有料道路に発生する渋滞の回避だったのですが、二次的なメリットとして、走行時間自体の短縮や料金所付近での停車・発車といった無駄な動作が少なくなる分、道路上で排出される排気ガス全体を軽減できるといったことが挙げられます。これにより、地球温暖化の抑止という効果を望むことができるのです。
　また、スムーズな走行の実現により、料金所付近の騒音を軽減できるというメリットもあります。

投稿者 etc-navi : 20:17

ETCのメリット（１）　料金所のスルーパス

　ETC導入によるメリットにはさまざまなものがありますが、その最たるものが料金所においてスルーパス、つまり素通りできることです。
　料金所をノンストップで通過できるため、通常であれば必要となる支払いのためのタイムロス回避が可能となります。また、余計な時間を短縮することで、長距離ドライブにつきものとなるストレスの蓄積、そしてそれに伴う集中力の低下をも防止できるといえるでしょう。
　また、もちろんETCをより多くのドライバーが導入すればするほど、有料道路全体の渋滞発生も防止でき、さらに快適なドライブ環境が整っていくといえます。

投稿者 etc-navi : 20:03

ETC利用のための費用

　ETCを導入するために用意しなければならないものはETC車載機とETCカードの二つですが、これらを入手するために必要な費用はどの程度なのでしょうか。
　まずETC車載器ですが、これは各自動車メーカーなどから多彩な製品が発売されており、一概に値段を定めることはできません。ただ、カーナビゲーションなどの高度な機能を持たないシンプルな機種であれば、およそ1万円程度で入手することができます。
　また、ETCカードについてもクレジットカード会社によって維持するのに必要な金額は変わってきます。多くのクレジット会社ではカードを作成する際（入会する際）は無料ですが、年会費については無料の会社から1000円程度必要な会社まで、さまざまあるようです。

投稿者 etc-navi : 19:50

車載機のセットアップ

　有料道路の料金は車種によって異なりますので、それぞれの自動車に設置される車載器にはあらかじめその自動車の情報を記録させておかなくてはなりません。
　そのため、ETCカードがどの自動車でも共通して使えるのに対し、車載器の方は1台の車載器を別の自動車で使い回すといったことができないようになっています。
　こうした事情から、ETC車載器のセットアップは必ず専門のセットアップ店が行います。2005年9月の時点で、ETC車載器のセットアップを行うことができる店（公正・確実な作業が求められるため、登録制となっています）は、全国に約2万店存在します。

投稿者 etc-navi : 19:45

車載機の取り付け方

　ETCでは自動車に取り付けられた専用の車載器によって料金所との間で無線交信し、支払いに関するデータをやり取りします。ETCを使うためには、まずこのETC車載器を自動車にセットしなくてはなりません。それでは、車載器はどのようにしてセッティングすればよいのでしょうか。
　有料道路の料金は、自動車の種類によって異なりますので、車載器のセットアップも車種に応じて適正に行われなくてはなりません。そのため、車載器のセットアップ作業は専門のセットアップ店（ディーラー、カー用品店等）が責任をもって実施します。

投稿者 etc-navi : 19:28

ETCカード入手の際の審査

　ETCカードは有料道路料金の支払いにおいてクレジットカードと同様、信用取引を行うものですので、作るときにはカード会社による審査が行われます。審査の基準はカード会社によって異なりますが、原則的に18歳以上で高校生は不可、未成年者は親権者の同意が必要とされています。クレジット会社によっては年齢制限が20歳以上の場合もあります。
　また、年収や職業についてはクレジット会社によって審査基準に差異がありますが、一定の安定継続収入があることが前提とされる場合がほとんどです。

投稿者 etc-navi : 19:24

ETCカードの入手方法

　ETCを利用した道路料金の支払いは、現金ではなくクレジット取引によって行われます。そのため、ETCカードはクレジット会社がクレジットカードと同様に発行しています。利用者は各人の名義によってETCカードを発行し、原則的に本人のみが使用可能となります。
　ETCカードと車載器とが分離しているおかげで、自動車の利用者と有料道路の料金の支払い者を別々にすることも容易にできる仕組みになっています。

投稿者 etc-navi : 19:17

ETC導入に必要な物

　ETCを利用するために導入する必要がある物には大きく二つあります。 　一つは自動車に取り付けるETC車載器、もう一つはこの車載器に挿入して使うETCカードです。 　前者のETC車載器とは料金所に設置されたアンテナとの間で無線交信を行い、料金支払いに関するデータをやりとりするための機器です。また、後者のETCカードは、各利用者を識別する情報や支払い金額に関するデータがインプットされたもので、車載器はこのカードに保存されたデータを読み取り、料金所との間で無線交信を行います。

投稿者 etc-navi : 19:12

ETCの普及によって期待できる二次的な効果

　ETC開発の主な目標は有料道路の渋滞緩和およびドライバーのストレス軽減ですが、それ以外にもETCの普及によって期待できる二次的な効果というものがあります。 　まず一つには、渋滞や料金所で支払いのために停車・発進することによってかかる燃費の軽減があります。頻繁に有料道路を使用する人ほど、ETCを導入することによって従来よりも燃費を削減できると言えます。 　また、これに伴って、有料道路を使用する自動車全体の排出する有害ガスも減少します。ひいては、現在非常に深刻な問題とされている地球の温暖化を軽減する効果が期待できるというわけです。

投稿者 etc-navi : 19:06

ETCの基本的な仕組み

　ETCを利用して有料道路の料金を自動的に支払うためには、あらかじめ自動車にETC車載器とよばれる機器をセットしなくてはなりません。これを搭載した自動車がETC対応の料金所を通過する際に、自動的に料金所に設置されたアンテナと車載器との間でデータを無線交信し、料金データをやりとりします。そして、使用した料金はクレジットカードを通して後払い清算されます。 　なお、料金所と無線を更新するためには、あらかじめそれに適した速度でゲートを通過する必要があります。時速約20キロメートル程度で通過すれば確実にデータを交信することができます。

投稿者 etc-navi : 18:46

ETCの国内共通インフラ化

　ETC導入に当たって最もユーザーにとって重要事項となることの一つとして、導入したETC車載器やETCカードがどこでも使用することができるのかどうか、という点があります。 　結論から言えば、ETCは現在、全国の主要な有料道路の多くで使用することが可能となっており、また、国内ではすべて共通のインフラとして整備されていますので、導入したETCは全国どこでも活用することが可能となります。

投稿者 etc-navi : 18:38

ETCの普及に関する社会的情勢

　長らくドライバーを悩ませ続けてきた日本の有料道路の渋滞は、調査の結果、主に料金所で発生するというデータがあります。有料道路を利用することでどれだけ快速な移動が可能となっても、必ず一旦すべての自動車が停まらなくてはならない料金所は、渋滞を引き起こす根本的な問題となっていたのです。
　これを解決するために開発されたETCは、平成5年の研究着手から約10年を経た現在に及び、ほぼ全国の有料道路で使用できるようになっています。
　財団法人道路システム高度化推進機構が発表しているデータによると、1時間当たりに料金制さんができる自動車の数は、従来の有人対応の場合約230台だったのに対し、ETC対応の料金ゲートの場合約800台でした。このデータからも、ETCによる渋滞の抑止は効果的であるといえるでしょう。

投稿者 etc-navi : 15:08

ETC登場の背景

　今や自動車による物流・レジャー時のマイカー利用は日本経済の一端を支えると言っても過言ではなく、とりわけ有料道路の整備は自動車の利便性を飛躍的に向上させる要因と言うことができます。
　しかしその反面、有料道路の利用者増加に伴い、頻発する渋滞が深刻な問題となってきました。従来はこれを解決するために道路の拡張・新設などを行ってきましたが、この対策にも限界がありました。
　ETCによる料金自動清算システムは、いわば有料道路というのものの体制を抜本的に改良することで、こうした問題を解決しようというものです。

投稿者 etc-navi : 15:01

ETCという名称の由来

ETCの正式名称は「Electronic Toll Collection System」で、直訳すると「電子式料金自動収受システム」となります。有料道路を利用する際、自動車に搭載したETC車載器とETCカードによって料金支払いを自動的に行うことができます。

投稿者 etc-navi : 14:58

ETCとは

　ETC（Electronic Toll Collection System）とは、有料道路の渋滞を防止するために開発された、料金支払いを自動化するためのシステムです。
　具体的な利用方法としては、まず自動車に「ETC車載器」を設置します。そして料金決済に必要な情報がインプットされた各自の「ETCカード」をここに挿入します。これを利用してETC対応の料金ゲートを通過すれば、一般の料金ゲートを通過する場合とは違い、電波によって自動的に料金清算を行い、停車することなく料金所を通過することができます。

投稿者 etc-navi : 14:46

2006年02月25日

昭和シェル　スターレックスのETCカード

投稿者 etc-navi : 14:13

オリコUPty iD【ETCカード】

投稿者 etc-navi : 13:29

2006年02月24日

UFJのＥＴＣカード

投稿者 etc-navi : 20:49

ニコスロードネットETCカード VISA

投稿者 etc-navi : 15:31

りそなＥＴＣカード《セゾンETCカード》

投稿者 etc-navi : 15:21

ライフＥＴＣカード MasterCard

投稿者 etc-navi : 14:04

2006年02月23日

楽天　ETCカード

投稿者 etc-navi : 14:23